Dicen que los catalanes que reivindicamos continuamente que el Estado aumente la inversión en materia de infraestructuras en Catalunya, ejercemos el papel del catalán "emprenyat" (enfadado). La evidencia de esta gráfica que acompaña resulta reveladora. El área metropolitana de Barcelona no ha mejorado su red viaria durante 14 años, el mismo tiempo en el que Madrid ha dispuesto de todo lo necesario para modernizar su red. Otro claro ejemplo de discrecioalidad unionista, por ejemplo, es la gestión del aeropuerto de El Prat. Está gestionado y tutelado por la entidad concertada (AENA) que invierte el 70% de su presupuesto durante 5 años en el aeropuerto de Barajas (es decir la competencia formal del nuestro). Hay más ejemplos pero aquí me detengo, porque lo peor no es que desde Catalunya se perciba esa falta de voluntad inversora en el terriotorio español más próspero y economicamente más competitivo, no, lo peor es que los ministros colaboracionistas de esa injusticia han sido catalanes, durante el gobierno popular y tambien durante el socialista. Por cierto, uno de ellos ahora es el President de la Generalitat.
visto en Carles Puigdemont
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¿Ese tipo de infraestructuras no son competencia de las comunidades autónomas e incluso de los ayuntamientos?
No me lo tomes a mal porque siento un gran aprecio por Cataluña pues vivi mi infancia alli y aun hoy dia despues de 40 años todavia entiendo algo de catalan y me ´agrada´
Pero ya esta bien de quejarse todo el tiempo.Pujol ha gobernado 14 o 16 años con el PP y con el PSOE y algo tendra que ver,porque dinero han sacado.Seguramente lo habra gastado en otras cosas pero nosotros no tenemos la culpa.
Digo nosotros Extremadura,Castilla,Andalucia,Aragon etc que no todo es Madrid.
Adeu
Hay que tener en cuenta varias cosas:
-En el 93 Barcelona salía de unas olimpiados en las que antes se invirtió muchisimo dinero, cosa que en Madrid no. Se podría decir que en Barcelona se invirtió lo que en otros sitios en una decada.
-Respecto a las carreteras de circulación, Madrid está en el centro y es por dónde pasan todas las carreteras importantes, Barcelona está mas en la perifería, es por eso por lo que necesita menos circunvalaciones.
-Los catalanes y cualquier español siempre nos quejamos en relación a lo que reciben los demás, no en relación a lo necesitamos.
-Aún así, Barcelona tiene parte de la razón, pero mas aún, el resto de España. Si parece sangrante el ejemplo del Prat en comparación con Barajas, imaginate el resto de ciudades de España.
-Muchas competencias están transferidas, incluidas muchas carreteras.
-A Cataluña le perjudica mucho su actitud nacionalista, que no valoro. Desde un punto de vista empresarial, no tiene sentido invertir en una empresa de la que se tiene el temor que vamos a perder el control, es decir que se vaya a independizar.
Hombre, no es por llevarte la contraria ni nada, pero creo en el 93 las infraestructuras de Barcelona estaban por delante de las de Madrid o cualquier punto de España. Se salia de un fructifero 1992 que supuso una gran remodelacion en la ciudad Condal. Luego no te niego que el ombliguismo es mas patente en Madrid, que el Prat necesita mano… pero si nos ponemos a quejarnos, os invito a haceros un Santander-Burgos en pleno invierno y me contais lo que es falta de inversion.
Y luego no se si metere la pata, pero la orografia no es la misma en Barcelona que en Madrid… En Barcelona la cosa tira cuesta arriba rapido y en Madrid “ancha es Castilla”. Pero hablo desde el desconocimiento, asi que vosotros me direis cuales son las infraestructuras viarias mas urgentes a realizar en Barcelona…
Yo soy catalán y vivo en Madrid:
1. Cierto lo de las olimpiadas q se comenta
2. En madrid el metro lo paga la comunidad y el ayuntamiento, en barcelona se lo gastan en promover el catlán y cositas así.
3. En madrid el metro no cuesta nada, el suelo es plano e igual pones la tuneladora y q tire millas, el subsuelo de barcelona es un caos, cada 100 metros cambia el tipo.
4. Lo mismo para las circunvalaciones, en madrid todo es plano, donde se hace una autovia u otra circunvalacion? sobre el mediterraneo? sobre el tibidabo? Todo cuesta 100.000 veces mas
5. Luego cuando se intenta hacer el AVE quejas de vecinos por aqui, por aqui, que si el trazado el ayuntamiento por un lado, la generalitat por otro, el estado por otro.. facilidades ni una
6. Se esta haciendo la terminal nueva del Prat (que ya hacia falta) pero mira el caos de la tercera pista la que se lio con los aiguamolls… no se pueden ampliar mas pistas.
si es que cada cosa nueva que se propone cuesta una millonada mas q en cualquier lado, los politicos catalanes tienen sueldos el doble q los madrileños (sino mira lo q gana la espe unos 90.000 y montilla 165.000) y lo mismo para alcaldes y todo… mucho chupopterismo (mira cuantos funcionarios tiene la generalitat chupando del bote y veras q el doble q madrid), y luego esta la orografia que es una mierda en barcelona.
Es así.. y así seguirá por mucha pasta q den y sino ya lo veras
Recordemos que progreso e inversión no es sólo infraestructuras viarias por favor, y verán que si se toman en cuenta otras variables la diferencia disminuye (En Madrid se gasta demasiado en carreteras y poco en cultura, por ejemplo)
Recordemos que progreso e inversión no es sólo infraestructuras viarias por favor, y verán que si se toman en cuenta otras variables la diferencia disminuye (En Madrid se gasta demasiado en carreteras y poco en cultura, por ejemplo)
Para los que hablan sobre las fastuosas inversiones que supuestamente se hicieron en la época de los Juegos Olímpicos, sólo quisiera recordar que el porcentaje de inversiones estatales en Cataluña durante esa época nunca supuso más del 10 % del conjunto de España, cifra muy inferior tanto al peso de la población (15,8% en aquel entonces) como al peso de la economía (19%). La única inversión estatal reseñable de esa época fue la construcción de la Ronda Litoral, así como una pequeña ampliación del aeropuerto, inversiones cuyas cantidades suenan a irrisorias en comparación con algunas obras actuales.
Y si alguien no se lo acaba de creer, puede mirar los PGE o los estudios de la Fundación BBVA
Señor Vidal seamos serios:
Lo primero, Cataluña ERA el territorio español más próspero y competitivo, lo cual reconocíamos todos. Tampoco olvidemos el trato de favor que habeis tenido durante muchos años ,incluidos los de Paco Rana. Más adelante, en la democracia, habeis chantajeado a todos los gobiernos centrales.
Segundo, las infraestructuras hechas en Madrid:
M45 – Peaje encubierto a cargo de la CAM
R2, R3, R4, R5, A52, A51, Mejora de la AP6 – de peaje
M30 – La pagamos los madrileños
Aeropuerto: lógico que se invierta en el de Madrid, es la ciudad más importante y enlace con iberoámerica, ese sitio donde se habla castellano, la lengua a la que le dais la espalda.
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Un poco de autocrítica y basta ya de quejarse.
Por último un ejemplo:
Cuando las olimpiadas del 92 había un contador en la Gran Vía madrileña con los días que quedaban para comienzo del evento.
Para las posibles Maddrid 2012 el presidente de los catalanes apoyando a New York.
Un saludo
Alguna de las respuesta que te hacen llegar amigo Marc me parecen simplement patéticas. Demuestran hasta qué punto el grado de desafección en relación a Catalunya ha cuajado en el resto de España y el grado de ignorancia de muchas personas. No quiero rebatir argumentos uno a uno. Pero sí dejaré alguna reflexión: es cierto que en los años previos al 92 se invirtió mucho en Barcelona. Para compensar Sevilla tuvo su Expo (el peso de Andalucía en el PSOE) y en el caso de Madrid se “inventaron” lo de capital cultural. Poca cosa como demuestra que años después reclamen unas olimpiadas (por Dios como sí los catalanes y no nosotros los muy españoles de Madrid). Sobre infraestructuras: se puede ampliar al período que se quiere: más allá incluso del 92, lo evidente es que en Catalunya existe un déficit. Y eso no sólo va en contra de Catalunya sino de la propia España (de ahí que hable de ignorancia). Personalmente me encanta que Zaragoza pueda celebrar una Expo (como me alegré por Sevilla) y admiro el empuje de Valencia. Más allá de fronteras, banderas, partidos, etc. Cuantos más núcleos emprendedores existan mejor para el país entero. Pero se está castigando mucho a Catalunya. Es una realidad tan palpable que sólo la ignorancia o mala fe pueden negarla. ¿Por qué? En el caos del PP porque sabe que en Catalunya no sacará partido alguno y en el del PSOE porque ha primado la distribución de la riqueza a la creación de la misma. Creo que el avance que han hecho Andalucía, Extremadura, etc. es encomiable. Pero, por favor, se están cargando la locomotora. Porque los vascos aportan bien poquito (curioso que nadie cuestione el cupo vasco). Y con Paco Rana lo que había era contrpartidas destinadas a acallar la oposición política junto con un perfil de derechista diferente (industrial) al de otras zonas (latifundista andaluz). Sobre aeropuertos: lamentable que se justifique el desequilibrio en base al idioma. España tiene el único sistema centralizado de aeropuertos del mundo occidental. Cuando la tendencia es privatizar y descentralizar aquí nos dedicamos a desviar fondos a una macroinversión cuando menos dudosa. Me parece fantástico que Madrid tenga una aeropuerto de primerísimo nivel, pero no a costa de Barcelona ni ningún otro foco de creación de riqueza. Y basta por favor de decir que la Generalitat gasta el dinero en el catalán mientras otras zonas invierten en infraestructuras. Soy economista, socialista (con carnet del PSC) e hijo de cordobés y malagueña. Y por encima de todo: catalán. Me encanta la diversidad de España y pienso que es un patrimonio común a preservar, pero hoy mismo compruebo en La Vanguardia (recomiendo el artículo) las dificultades para estudiar catalán que se dan en Málaga (entre gente interesada, obviamente). Que los niños estudien inglés, pero que puedan estudiar también otro idioma de España (gallego, vasco, catalán) por aumentar su acervo cultural, su riqueza, por motivos económicos o por lo que se quiera. Que el Instituto Cervantes predique la diversidad de lenguas que se dan en España (y entiendo que el castellano en primer lugar) y que se acabe con la demagogia, porque los miles de usuarios que estos días sufren los fallos de la red eléctrica, en julio estuvieron sin electricidad (¿Endesa invertía en clases de catalán en lugar de en infraestructuras?) y así una detrás de otra.
No es victimismo, es realismo.
Catalán emprenyat
El área metropolitana de Barcelona no ha mejorado su red viaria durante 14 años, el mismo tiempo en el que Madrid ha dispuesto de todo lo necesario para modernizar su red